說起環(huán)衛(wèi)垃圾車，對于大部分人都唯恐避之不及，存于腦中的全是臭味大、臟亂、嫌棄的印象。舊款的垃圾清運車全是那樣的“作業(yè)形式”，垃圾廂體頂部并沒有遮擋物，邊跑邊灑，廂體下面還不時出現(xiàn)滲漏狀況。今日湖北力威汽車有限公司要為大家介紹的是這款新式垃圾清運車——東風勾臂式垃圾車。

以前早已詳盡的說過這一款東風勾臂式垃圾車汽車底盤了→新晉勾臂垃圾車市場 東風微卡性能測評，此次首要來講說改裝配備：

東風勾臂垃圾車大梁鋼板強度嚴格按照國家行業(yè)標準制作，且大梁上另裝有副梁，提高了車體的剛硬性，增加了承載力。

汽車駕駛室右后方固定放置有液壓油箱，給液壓油缸供油，完成勾臂的全自動拿起及卸下。

變速器右邊另裝有取力器，取力器從汽車發(fā)動機獲得驅動力，驅動液壓油泵運行。

走到汽車駕駛室左邊，多路換向閥位于這里，可以看到有2個操縱桿，左邊的是勾臂主液壓缸操縱桿，右邊的是緊鎖鉤鎖緊操縱桿。

勾臂主液壓缸是起吊、御載垃圾的關鍵傳動裝置，操縱其伸縮可進行吊裝垃圾箱、卸垃圾及其卸下空垃圾箱的作業(yè)流程，勾臂主液壓缸一邊連接在附車架的尾部靠駕駛室一邊，另一頭則接在拉臂上。結構設計簡潔明了，作業(yè)方便快捷。

下邊來實操一下，首要，將緊鎖鉤操縱桿推至收回位置，緊鎖液壓缸回收，之后推動左邊操縱桿，勾臂主液壓缸開始運作，從而促進勾臂運作。

再次推動勾臂操縱桿，勾臂勾住廂體勾子，注意事項：(要適度調節(jié)勾臂位置并與廂體的勾子要對準，確保廂體的縱梁位于副梁尾端的2個拖輪中間。)

在車架尾端左右兩邊均配有1個滾輪，便于廂體順利作業(yè)。

當廂體完全落置于車架上以后，松掉勾臂操縱桿，等它回位，再將緊鎖鉤操縱桿拉至緊鎖位置，緊鎖液壓缸伸長，使緊鎖架翻起并將翻轉架與垃圾箱體緊鎖固定住，松掉搖桿使之回中位。

這樣下來就圓滿的實現(xiàn)了勾起放下垃圾箱的全套作業(yè)，總共消耗時長不超出3分鐘，勾臂單獨運作一次回位時間少于50秒，省時省力，操作簡單。

后的步驟是卸垃圾。在此之前，應該先將全車的運行達標6個標準大氣壓，之后掛上取力器，開啟垃圾箱后門卡緊裝置，再將緊鎖勾操縱桿拉至鎖緊位置，將緊鎖架固定在垃圾箱體，隨后再推動勾臂操縱桿，液壓油缸頂起垃圾箱，將箱內(nèi)的垃圾卸出。

短短3分鐘沒到，就輕松的實現(xiàn)了全套勾臂垃圾車工作內(nèi)容，下邊來說下廂體構造細節(jié)：

廂體后邊安裝有實心滾輪，當廂體放下靠近路面時，先行著地，滑行向后。

廂體側蓋可兩側打開，放到指定位置時，便于投放生活垃圾。

廂體后蓋也可打開，自主傾覆時使用，一體成型的垃圾箱，廂體內(nèi)外表面光潔，有利于放空廢棄物和清潔。

東風微卡勾臂式垃圾車整車尺寸為：4330x1600x2050(mm)，小身軀方便在小區(qū)、學校、鄉(xiāng)村道路上輕松掉頭和作業(yè)。

箱體尺寸(mm) ：2000x1600x1000

從設計、做工、用料、專用功能這些方面來說，東風勾臂式垃圾車表現(xiàn)的相當不錯，將原有垃圾車的臟、亂、差丟棄掉，給我們展現(xiàn)出了干凈的、有效率的工作狀態(tài)。

勾臂式垃圾車也叫車廂可卸式垃圾車，是一種采用高新設計可伸縮的鉤臂，實現(xiàn)垃圾廂的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾。該車結構簡單，操作穩(wěn)定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節(jié)省人力。該款車型大的特點就是：一車可帶多個垃圾斗或垃圾廂，在裝卸的運輸過程中可有效地避免二次污染。

這種垃圾箱可以完全取締露天的垃圾池，用“以箱換箱，垃圾不落地”的清運模式，有效減少二次污染現(xiàn)象發(fā)生。不但有效地降低了環(huán)衛(wèi)工人的工作強度，也大大提高了清運效率。我們搬運的不是垃圾，是責任。