水產(chǎn)品指的是各種江河湖海中常生活的淡水魚、藻類植物、貝殼類動植物的加工產(chǎn)品和食材的統(tǒng)稱，而在這里說到的鮮活魚運(yùn)輸車就不是那么大范圍的定義，僅僅是用來運(yùn)輸鮮活魚了。鮮活魚運(yùn)輸車是近幾年才出現(xiàn)在專用車市場的特種專用車，在此之前，在許多內(nèi)陸地區(qū)城市，是沒那么容易吃上魚的，由于其運(yùn)輸成本高并且比較難?？扇缃翊蠹覍τ诔杂鷣碛v究，必須是鮮活的魚才才會走進(jìn)餐桌。

活魚運(yùn)輸車上有這樣幾個關(guān)鍵的機(jī)器設(shè)備:一是活魚箱系統(tǒng)，也就是我們能在外型看出的用氧氣來使淡水魚存活的東西，通常能夠分成兩種，開放式和密閉式。前者是方形的或長方形水箱，后者多是油罐型水箱。在水箱中，配備有供魚類呼吸的氧氣系統(tǒng)，能將空氣中的氧氣利用特殊的裝備溶解在水里，以供魚類呼吸，防止出現(xiàn)致死的問題。二是動力系統(tǒng)，水箱里的水一定要能夠持續(xù)不斷的冒出小氣泡，促進(jìn)空氣的循環(huán)，這就要裝配一個水泵和射流器，將水流變成流動性的狀態(tài)，維持重組的氧氣補(bǔ)給，并且控制適宜的溫度。這樣就能確保全部的魚存活率在百分之九十五以上，降低運(yùn)輸過程中的經(jīng)濟(jì)損失。由于國家針對鮮活產(chǎn)品的運(yùn)輸有一定的政策優(yōu)惠，在上高速的時候，活魚運(yùn)輸車有專門的通道，減少了排隊的時間和運(yùn)輸成本。每到冬季，北方地區(qū)的蔬菜供應(yīng)欠缺時，必須從南方地區(qū)送去許多的蔬菜和水果，他們都不是從正常通道走的，而是有專用車道。

東風(fēng)系列的鮮活魚運(yùn)輸車，確保存活率在99%，是應(yīng)用了不同學(xué)科專業(yè)的知識進(jìn)行綜合而研制出的一款產(chǎn)品，原車發(fā)動機(jī)和變速箱之間有一個夾心取力器，利用這個，來使水箱中的水足以連續(xù)不斷的循環(huán)，不至于成為死水一潭，從而導(dǎo)致魚類死亡，在循環(huán)過程中，還要同時配備一個冷卻設(shè)備，保持水箱中的溫度恒定或者變化起伏小，使鮮魚安全到達(dá)。運(yùn)輸車所能承載的魚的噸數(shù)，視市場的需求而定。