對(duì)一個(gè)有實(shí)力而且有野心的企業(yè)來(lái)說(shuō)，甘居人后、不思進(jìn)取，顯然是不可能的。在完成國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一系列布局后，東風(fēng)有限總經(jīng)理盧鋒也許正躊躇滿志。甩掉輕卡“老二”的帽子，他缺的只是時(shí)間和一組數(shù)字。 東風(fēng)多利卡輕卡讓盧鋒懷有如此信心的，是東風(fēng)汽車股份有限公司和山東凱馬汽車制造有限公司在10月22日發(fā)布的公告，由山東凱馬汽車制造有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、管理團(tuán)隊(duì)三方共同出資，在山東壽光成立一家以生

近日，有分析指出，大眾排放舞弊門不僅令大眾集團(tuán)遭遇了空前的信任危機(jī)，同時(shí)也可能讓人們對(duì)清潔柴油車的環(huán)保信任度發(fā)生質(zhì)變。此次大眾汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放測(cè)試作弊，究竟會(huì)給柴油車帶來(lái)多大打擊？對(duì)新能源汽車而言，是不是又增加了新的發(fā)展機(jī)遇？預(yù)測(cè)未來(lái)，各種新能源車會(huì)否最終徹底取代現(xiàn)有的汽油車和柴油車？本期蓋世論衡特邀汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健、貝恩咨詢公司全球合伙人戴加輝、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)

近期以來(lái)，LNG作為國(guó)家鼓勵(lì)和提倡的清潔能源，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。各汽車廠家也紛紛將LNG汽車作為戰(zhàn)略規(guī)劃產(chǎn)品序列，以期獲得較大的銷量提升。但目前天然氣產(chǎn)業(yè)鏈缺乏國(guó)家宏觀調(diào)控、車用天然氣定價(jià)機(jī)制尚未完善、價(jià)格波動(dòng)頻氣價(jià)的不穩(wěn)定，很多用戶質(zhì)疑現(xiàn)階段使用LNG能否給自己帶來(lái)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)性。  從論壇的回帖來(lái)看，近期很多在是否選擇使用LNG也出現(xiàn)了一些動(dòng)搖和疑問(wèn)，筆者梳理了

        汽車養(yǎng)護(hù)維修“onlinetooffline”，是把線下的商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)。它的好處帶給車主是時(shí)間的節(jié)省，價(jià)格的實(shí)惠。目前的汽車養(yǎng)護(hù)維修O2O模式，一定程度上解決了三個(gè)問(wèn)題：量、口碑與便捷性。外在表現(xiàn)的形式有基于團(tuán)購(gòu)、點(diǎn)評(píng)、品牌監(jiān)管的車之鳥智慧修車系統(tǒng)，基于互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)場(chǎng)景應(yīng)用，深度搜索功能，

從瀕臨破產(chǎn)到成為重卡行業(yè)龍頭，站在中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司重組十幾年后今天回望，多功能抑塵車廠家覺得，該公司重組成功的意義不僅在于汽車行業(yè)，更在于為國(guó)有企業(yè)改革提供了借鑒。從國(guó)企改革的角度看，國(guó)內(nèi)沒有哪家汽車企業(yè)能有中國(guó)重汽這樣的“影響力”。據(jù)說(shuō)，正因?yàn)楫?dāng)年中國(guó)重汽的破產(chǎn)重組，讓政府相關(guān)部門意識(shí)到國(guó)有企業(yè)管理制度上的缺陷，進(jìn)而催生了國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)這個(gè)正部級(jí)單位。 1999年底，原

      今天多功能抑塵車廠家?guī)Т蠹艺J(rèn)識(shí)一下“中國(guó)專用汽車之都”隨州！                       中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)將“中國(guó)專用汽車之都”稱號(hào)授予湖北省隨州市。作為目前國(guó)內(nèi)最大的罐式車生產(chǎn)基地，隨州市生產(chǎn)的專用汽車車型達(dá)62個(gè)類別

　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)附件的渦輪增壓裝置，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出輔助裝置至關(guān)重要，這也成為許多卡車用戶在購(gòu)車時(shí)考慮的因素之一。但是買上帶有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型之后，你對(duì)渦輪增壓器就真的了解嗎？這個(gè)"金貴"的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件維修保養(yǎng)都比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢。今日多功能抑塵車廠家將為大家?guī)?lái)渦輪增壓器常見的五種故障解決辦法。發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器　　一、潤(rùn)滑油不足或供油滯后　　1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷

      隨著節(jié)能減排的推進(jìn)和油價(jià)長(zhǎng)期處于高位的現(xiàn)實(shí)，能滿足消費(fèi)者對(duì)低油耗和高動(dòng)力追求的渦輪增壓車型越來(lái)越多。但對(duì)于渦輪增壓車型的保養(yǎng)，很多車主還是按照原先普通車型的老思路進(jìn)行，往往導(dǎo)致渦輪壽命縮短，嚴(yán)重的甚至不得不更換渦輪。特別是寒冷的冬季，對(duì)于長(zhǎng)期工作在高速、高溫狀態(tài)下的渦輪增壓器來(lái)說(shuō)，正確的冬季養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。      由于

      為了整治公路運(yùn)輸中存在的超載超限運(yùn)輸現(xiàn)象，同時(shí)保護(hù)守法運(yùn)輸戶的利益，國(guó)家開始在全國(guó)范圍內(nèi)推廣計(jì)重收費(fèi)政策。按照規(guī)定，重卡在運(yùn)輸途中，按超載部分比例實(shí)施不同標(biāo)準(zhǔn)的加收標(biāo)準(zhǔn)，甚至強(qiáng)制卸載轉(zhuǎn)運(yùn)；這意味著重卡用戶難以靠超載運(yùn)輸謀取利潤(rùn)。這一政策的實(shí)施，截?cái)嗔酥乜ㄓ脩舻摹俺d賺錢”路。       重卡用戶買車搞運(yùn)輸就是為了盈

“在商用車領(lǐng)域，與其把注意力放在不易實(shí)現(xiàn)的新能源上，不如抓好目前比較容易實(shí)現(xiàn)的天然氣能源。”中國(guó)重汽高級(jí)工程師于俊峰認(rèn)為，純電動(dòng)和混合動(dòng)力等新能源，目前在技術(shù)上仍存在較大瓶頸，短時(shí)期內(nèi)難以真正推廣普及；而天然氣等替代燃料則不同，不僅技術(shù)上已經(jīng)成熟，而且益處多多，利于推廣。近年來(lái)，隨著油價(jià)不斷攀升，各地紛紛上馬燃?xì)饪蛙嚭蛯Ｓ密囕v，天然氣商用車迎來(lái)快速發(fā)展的又一春。這股勢(shì)頭能夠持續(xù)下去嗎？天然氣在商用